國內制造業僅靠人口紅利實現高增長的日子不再,要轉型為“制造強國”,發力智能制造勢在必行。從我們鶴壁煤化近年來做的實際案例來看,智能改造已經深入產業痛點,隨著物聯網、大數據持續積累和技術迭代,智能制造將深入到礦山企業的各個地方。
今日關注||從砂石料場智能化改造看鶴壁煤化智能裝載系統的特點
以砂石工業為例:眾所周知,砂石骨料是當前用量僅次于水的第二大自然資源,與經濟社會發展和人們的日常生活息息相關。據粗略統計,全球砂石骨料年產量和消費量高達400億噸。其中,中國為200億噸,產值達兩萬億元,占據半壁江山。近年來,隨著生態文明建設的深入推進、基礎設施建設規模的不斷擴大,普通的不能再普通的小小砂石竟然在許多地方掀起了“巨浪”,成為了關系國計民生的緊俏貨。特別是2019年以來,既是中國歷史上砂石和裝備企業比較好的一年,也是相對困難的一年。“一砂難求”給很多單位和企業帶來了商機,也給很多單位和企業帶來了憂愁。砂石和裝備行業是冰火兩重天,幾家歡喜幾家憂!
今日關注||從砂石料場智能化改造看鶴壁煤化智能裝載系統的特點
以前的砂石開采面臨著野蠻施工、污染環境、效率低下,工人工作環境惡劣,隨著環保監察力度的加大,以前的開采方式將一去不復還,隨之而來的是智能無人開采、無人運輸、綠色礦山發展。
石礦生產模式與裝備制造業相輔相成,同樣也經歷了四個階段,即原始開采、機械化開采、數字化石礦、智能化石礦。在5G技術的支撐下,砂石行業的數字石礦、無人石礦和智慧石礦建設將成為主流。運用5G技術的砂石智慧輸送和智慧物流也將迅速興起。報告將介紹智能礦山的主要特點、智能礦山的流程與架構、智能礦山建設的四個方面和四個階段,并強調智能礦山建設的誤區,以及現有石礦企業要實現智能礦山的步驟和企業要關注的問題。
今日關注||從砂石料場智能化改造看鶴壁煤化智能裝載系統的特點
鶴壁煤化積極解決制砂企業生產過程中的管控難題,不再為開采出來發運不走擔憂,不再為裝載過程中作弊現場而頭疼、不再為裝載次序混亂安全事故頻出而苦惱。鶴壁煤化研發的智能無人裝載系統切實的解決您的現場裝載難題。
智能汽運裝載管理系統流程化分析:
1、道閘車牌智能識別管理系統:
車輛進廠:車牌識別攝像機自動識別車牌號碼,獲取車輛信息。自有車輛將自動抬桿放行,如果社會車輛,需人工確認后再進行放行,并抓取圖片。
車輛出廠:車牌識別系統自動識別,并與銷售記錄關聯。校隊記過賬后進行放行。防止跑車