眾所周知，帶式輸送機因其適應中長距離運輸、可變頻給料等優點，目前在各礦山廣泛使用。

然而帶式輸送機在使用過程中，經常出現皮帶跑偏的問題，導致皮帶撕裂，減速機電機燒壞等問題，尤其遠距離輸送物料，皮帶輸送機不能重載帶料啟動，是皮帶輸送機的死穴。那么帶料啟動的重型皮帶給礦機，一般最長給料長度都在10米左右，最多不超過15米。

CDTB使用鶴壁煤化的重型皮帶給礦機，距離18米，得到用戶一直好評！

此為中色非洲礦山用戶到設備現場，考察鶴壁煤化重型皮帶機使用情況。

黑河市SJT煤礦，正在使用的刮板式給煤機，同樣存在維修量大，冰雪季節傳動部分結冰。電機功率由原來的30KW加大到40KW，依然無法啟動正常工作，對該的產量造成了制約，維修量很大，讓維修人員非常頭痛。

廣大北方地區好多礦山零下40℃極寒天氣下，結冰后無法啟動，或者皮帶和滾筒、托輥之間出現結冰打滑，無法送料情況。因此冬季電廠鍋爐輸煤系統一直使用刮板給料機的原因！因為鏈板式雖然笨重，維修量極大，但它能在冬季，在解決結冰打滑不能送料的困局上，比普通的帶式給料機較好一些！

如何設計一種新型的輸送物料設備：

【1】去除掉刮板給料機的笨重、繁累的維修，又有刮板機不怕結冰特點；

【2】給合上帶式給料機的阻力小、給料量大、遠距離輸送物料的特點；