我國是煤炭運銷大國，煤炭產量40億噸，經多次轉運裝運總量超過60億噸。煤炭裝運輸送涵蓋鐵路、公路、港口裝運等多種方式。裝車系統作為裝運過程的關鍵一環，其技術發展近年來備受關注。

一年60億噸煤炭，是怎么裝車發運的？

汽運裝車現場

目前，傳統煤炭裝車主要方式有：鏟車裝車、裝車筒倉加閘門裝煤，筒倉計量給煤機直接裝車等。在實際使用中，存在工人勞動強度大、易偏載偏重、有安全風險等問題。同時，裝車崗位需要長時間高度集中精力操控設備，同時負責配煤、指揮車輛等工作，勞動強度很大。與目前煤炭產業智能化發展、積極轉型升級的趨勢存在明顯差距。

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自動裝車轉運示意圖

鶴壁煤化機械針對目前煤炭裝車系統存在的瓶頸問題，研發出智能無人值守裝車系統，涵蓋，汽車，火車動態及靜態計量智能裝車系統。涵蓋目前各個裝車場景。

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該系統的功能包含一卡通功能，銷售數據管理，車輛自動識別，智能無人裝車，防作弊功能，智能檢測裝載車是否符合要求，自動平煤系統，智能監控裝載過程及時報警，實現全自動化無人值守裝車。

一年60億噸煤炭，是怎么裝車發運的？

鶴壁市煤化機械有限責任公司，始建于八十年代初期，是煤礦山機械設備的專業生產廠家。公司擁有《GJ級新產品》兩項，是省“企業技術中心”、省“高新技術企業”、“固體物料輸送工程技術研究中心”、2016年8月開發了智能在線監測系統、智能矸石分揀系統、智能快速裝車系統等，開發的智能產品已經在各大煤礦投入使用并深受好評。