手動無級調速器和電機、減速機是帶式給料機的重要驅動部分。在電機輸出轉速不變情況下，通過調整手動無極調試器，可使減速機組實際輸出轉速做均勻平滑變化。此種調速方法，簡單方便、適應性強，容易實現調速自動化，在帶式給料機和其它工業設備裝置上被廣泛的采用。

優點：可在線調速且沒有換檔動作，方便，沒有換檔的頓挫感，傳動效率高。

缺點：如使用保養不當，故障率會相對較高，出現抱死現象。

下面鶴壁市煤化機械有限責任公司，為您分析手動無極調速器在日常使用中的常見問題原因及解決辦法。

1.正確使用調速器潤滑油脂。

調速器潤滑油推薦使用為UB-3牽引液。牽引液是合成型潤滑劑。選用高效的精制合成基礎液，添加多種添加劑，形成穩定的多相體系。本油品具有：不含溶水性酸或堿、粘度指數高、磨擦特性好、散熱性能好，防銹性好、金屬表面間無粘著和磨損現象等卓越優點。在很多使用現場，一些使用人員為求方便，經常以液壓油或齒輪油代替牽引液。雖然短期可以使用，但因標準達不到使用要求，連續運轉或長時間使用下，必然會出現發熱抱死等系列機械事故。在這里，鶴壁煤化再次呼吁廣大用戶朋友們，一定要按要求按標準加注各部位所需潤滑油脂，保證各部件良好運行。

2.運行前請打開排氣口。

調速器運行過程中，內部會產生部分空氣，同時因運行溫升內部氣壓也會變大，這部分氣壓和溫升如不能及時交換或釋放，會導致調速器發生抱死現象。所以調速器在運行前要打開排氣口。排氣口一般在調速器上方。常見的有螺釘式，需要將密封螺釘更換成另一側的透氣螺釘。還有一種是氣帽式，需要按壓彈起或手動調松。不管何種形式，必須達到可透氣排氣目的，從而減壓降溫。

3.禁止灰塵垃圾侵入。

如上2所述，透氣孔要打開進行排氣，但不能直接卸掉不裝。因為排氣孔這樣敞口使用，會導致現場大量灰塵垃圾等侵入，高精度齒輪箱及摩擦片在灰塵垃圾破壞下，會迅速升溫發生故障抱死或其它故障發生。

4.保持油位正常。

使用過程中要經常觀察油窗油位，保證油位在油窗中間。加油活多，摩擦力增大增加運行阻力。油位過低則起不到潤滑和降溫效果，導致溫度過高和各機械部分損耗加大，導致故障發生。

5.盡量做到空車起動和停機。

在重載和大倉壓下直接起動，調速器會因過力矩而發生齒輪損壞或部件行位變形，長期如此頻繁重載起動，會加速調速器性能老化發生故障。

6.盡量不要在停機時調動調速裝置。

需要進行調速時，推薦在運行狀態下進行調節，如此可較好的保護各傳動部分有效運轉和轉速與力矩的輸出。

以上是手動調速器在使用過程中的注意事項和常見故障分析。為更好的提高產品使用性能，鶴壁煤化董事長提出“不轉型只升級”的發展戰略。近年來與清華北大團隊聯合研制開發的給料機智能在線監測系統，解決了各給料機常見故障。該智能監測系統可以實時監測給料機各部運行狀態，包括電流、振幅、溫度、頻率等參數。在給料機各部件運行狀態變化時，及時報警并提供有效分析，提醒用戶點對點的檢修和保養。該系統可查詢或打印年度、季度、月度保養維護要點、部位、維護費用明細等。讓廣大用戶做到未雨綢繆，并可與上位系統實現智慧礦山大藍圖。

在智能升級方面，鶴壁煤化帶式給料機還可實現智能無人值守裝車，解決目前裝車效率低、裝載慢、過載、缺載、作弊、管理混亂等難題。

智能分揀系統更是由機械智能化替代人工選矸，實現環保、節能、安全、降本、提效的目的。

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